Pullmantur Cruises: Wird nach Anmeldung der Insolvenz die Flotte verschrottet?

In der letzten Woche berichteten wir darüber, dass die spanische Reederei Pullmantur Cruises Insolvenz angemeldet hat und dass im Hafen von Neapel etliche Wertgegenstände der dort befindlichen Schiffe MS Sovereign und MS Monarch von Bord entfernt worden sein sollen. Dabei soll es sich um Einrichtungsgegenstände aber auch Navigationsgeräte handeln – insgesamt sollen rund 1500 Paletten mit Gegenständen von Bord beider Schiffe zusammengekommen sein.

Diese Situation weist auf lediglich zwei Maßnahmen hin: man könnte mit den Gegenständen liquide Mittel auftreiben und die Schiffe irgendwann neu ausstatten oder alternativ sind dies bereits Vorarbeiten für eine anstehende Verschrottung der Schiffe. Letzteres scheint auf Grund eines Facebook-Postings von „Crew-Center“ die wahrscheinlichste Variante zu sein.
Es sieht nun so aus, als würden die beiden Kreuzfahrtschiffe von Pullmantur Cruises in die Verschrottung gehen. Auch die MS Horizon, das dritte Schiff der Flotte, soll demnach dasselbe Schicksal ereilen. 

Dem Posting zufolge sei die Monarch bereits auf dem Weg nach Aliaga in der Türkei – hier gibt eine Verschrottungsmöglichkeit für Kreuzfahrtschiffe. Die MS Sovereign sei den Informationen zufolge noch auf dem Weg nach Italien für einen Zwischenstop zur Warenablieferung. Auch sie soll im Anschluss nach Aliaga. Die gängigen Schiffstracking-Portale bestätigen Bewegungen der Schiffe, zeigen allerdings keine Ziele der beiden Kreuzfahrtschiffe von Pullmantur Cruises an (lediglich „for orders“ ist derzeit angegeben).

Zwar gibt es seitens Pullmantur Cruises bisher keine Bestätigung, dass die beiden Kreuzfahrtschiffe verschrottet werden sollen, doch weisen die bisherigen Geschehnisse um die Insolvenz und den Abbau der Einrichtung und Geräte relativ eindeutig daraufhin. Laut Crew Center soll es auch nicht bei diesen beiden Kreuzfahrtschiffen bleiben, denn auch die MS Horizon soll im Mittelmeer (in Athen) alle werthaltigen Gegenstände, Einrichtungen und Gerätschaften abliefern und auch für sie soll es im Anschluss nach Aliaga zur Verschrottung gehen. Sollten sich die Informationen bewahrheiten, so wäre es das Ende der aktuellen Pullmantur Cruises-Flotte. 

Doch auch wenn die durchaus betagten Schiffe (Baujahr 1988, 1990, 1992) verschrottet werden sollten, bedeutet dies nicht unbedingt das komplette Ende des spanischen Anbieters. In Bezug auf die Insolvenz äußerte man sich dahingehend, dass man darauf bestrebt sei, einen Neustart zu wagen. 
Möglicherweise wird hierfür an der Vereinbarung zwischen Royal Caribbean International und Pullmantur Cruises festgehalten (bereits seit längerem bekannt), die besagt, dass die Grandeur of the Seas von Royal zu Pullmantur übergeben werden soll. Auch wäre es denkbar, dass Royal Caribbean International weitere ältere Schiffe der Flotte an Pullmantur übergeben könnte. Doch hierbei handelt es sich um denkbare Spekulationen. 
Möglicherweise kommt doch eine dauerhafte Betriebsaufgabe bei Pullmantur Cruises in Betracht – die Zeit wird es zeigen.