Mein Schiff 4 liegt am Landstromanschluss des Cruise Center Steinwerder in Hamburg und erhält dort während des heutigen Gästewechsels erstmals umweltfreundlichen Landstrom. 

Mein Schiff 4 verfügt bereits seit 2020 über einen bordseitigen Landstromanschluss. In den letzten Jahren wurden auch auf Mein Schiff 1 und Mein Schiff 6 Landstromanschlüsse installiert. Die weiteren drei Schiffe der Flotte erhalten in den nächsten Jahren auch einen Landstromanschluss. Mein Schiff 7 und der achte Mein Schiff Neubau werden im kommenden Jahr mit einem Landstromanschluss an Bord ausgeliefert. Damit die Schiffe sinnvoll Landstrom nutzen können muss in den angelaufenen Häfen ein Landstromanschluss vorhanden sein, der möglichst Ökostrom liefert.

„Bei der Erreichung unserer Nachhaltigkeitsziele − das heißt, unsere absoluten CO2-Emissionen bis 2030 gegenüber 2019 signifikant zu senken − sehen wir aber auch die Häfen in der Pflicht: Zum einen muss das Angebot an Landstromanlagen zügig weiter ausgebaut werden in ganz Europa. Zum anderen müssen die Häfen, wie es beispielsweise hier in Hamburg aber auch in Kiel und Warnemünde der Fall ist, ein grünes Stromkonzept vorlegen. Nur so können wir sicherstellen, dass wir die Emissionen nicht an andere Stelle verlagern“, sagt Wybcke Meier, CEO von TUI Cruises.

Das Cruise Center Altona in Hamburg verfügt über den weltweit ersten Landstromanschluss für Kreuzfahrtschiffe. Seit dem Jahr 2016 versorgt er Kreuzfahrtschiffe mit Landstrom. Mit Mein Schiff 4 befindet sich heute erstmals ein Kreuzfahrtschiff aus der Mein Schiff Flotte an dem Landstromanschluss. In den nächsten Jahren sollen dort auch weitere Schiffe von TUI Cruises Landstrom entgegennehmen. In diesem Jahr kann der Landstromanschluss in Hamburg nur noch jeweils einmal von Mein Schiff 4 und Mein Schiff 6 genutzt werden. 

Folgendes schreibt TUI Cruises zur Nachhaltigkeitsstrategie in einer Pressemitteilung: 

Auch wenn Landstrom in Häfen nicht verfügbar ist, erfüllen die Schiffe von TUI Cruises höchste Nachhaltigkeitsstandards: Die Hilfsmaschinen an Bord, die im Hafen während der Liegezeit laufen, erfüllen dank der eingebauten Katalysatoren schon seit 2014 mit der Indienststellung der Mein Schiff 3 den TIER III Standard für Stickoxid-Emissionen. Der auf allen Neubauten eingebaute Hybrid-Scrubber filtert bis zu 99 Prozent der Schwefelemissionen und 60 Prozent des Feinstaubs.

Von Beginn an gehörten Umwelt- und Ressourcenschutz als selbstverständlicher Teil zur Arbeit der Mein Schiff Crew an Bord sowie der Mitarbeitenden an Land. Nun geht die Hamburger Reederei im Jubiläumsjahr, 15 Jahre TUI Cruises, entschlossen weiter: Mit einer neuen Nachhaltigkeitsstrategie 2030 und einem ambitionierten Klimaschutzplan für ihre beiden Produktmarken Mein Schiff und Hapag-Lloyd Cruises. Bis 2030 werden die Kreuzfahrtreedereien der TUI Group ihre absoluten CO2-Emissionen um mehr als ein Viertel (27,5%) gegenüber 2019 senken. Sie sind damit nicht nur die ersten ihrer Branche, deren Reduktionsplan von der Science Based Targets Initiative validiert wurde. Keine andere Kreuzfahrtreederei der Welt verpflichtet sich zurzeit auf so ein absolutes, streng kontrolliertes Klimaschutzziel.