Verhandlungen zwischen der MEYER WERFT und MSC Cruises zum Bau einer neuen Schiffsklasse weit fortgeschritten

MEYER WERFT und MSC Cruises informieren zum aktuellen Stand rund um den Auftrag zum Bau einer neuen Schiffsklasse

Die Schweizer Reederei MSC Cruises möchte vier bis sechs Kreuzfahrtschiffe einer neuen Schiffsklasse, der sogenannten „New Frontier Class“ bei Meyer Werft in Papenburg bestellen. Dazu wurde bereits im Dezember 2025 eine Absichtserklärung im Wert von mehreren Milliarden Euro unterzeichnet. Die neuen Schiffe sollen voraussichtlich ab dem Jahr 2030 jährlich ausgeliefert werden. Werft und Reederei haben eine gemeinsame Erklärung zum Stand der Verhandlungen abgegeben, was als eher unüblich einzuordnen ist. Üblicherweise äußern sich Vertragspartner erst dann, wenn alle relevanten Verträge geschlossen wurden. 

Gemäß der gemeinsamen Erklärung dürfte der Auftrag für die erfahrene Bauwerft an der Ems im Laufe der nächsten Wochen finalisiert werden. Mit Zustandekommen des Vertrags wäre die Auftragslage der Meyer Werft bis weit in die 2030er Jahre gefüllt.

Genaue Details zur „New Frontier Class“, die sich größenmäßig im Bereich der Meraviglia- und Seaside-Klasse von MSC Cruises bewegt, liegen derzeit noch nicht vor. Es wird eine Vermessung von rund 180.000 BRZ angepeilt und die maximale Passagierkapazität soll bei 5.400 Personen liegen.

Zum aktuellen Stand der Verhandlungen über den Großauftrag für die MEYER WERFT über vier Kreuzfahrtschiffe der nächsten Generation plus zwei Optionen geben die MSC Cruises und die MEYER WERFT folgende gemeinsame Erklärung ab:

„Die MEYER WERFT und MSC Cruises hatten im Dezember 2025 einen Letter of Intent für den Bau von vier neuartigen Kreuzfahrtschiffen plus zwei Optionen auf der MEYER WERFT bekanntgegeben. In der Zwischenzeit konnten die konkreten Planungen für das Design der Schiffe und die Verhandlungen für den Abschluss der entsprechenden Verträge in ein fortgeschrittenes Stadium geführt werden. Dabei handelt es sich um ein umfangreiches und komplexes Vertragswerk, für das üblicherweise mindestens ein halbes Jahr zu veranschlagen ist. Die MEYER WERFT und MSC Cruises sind zuversichtlich, die Verhandlungen in den kommenden Wochen erfolgreich abzuschließen. Die Partner werden dann entsprechend die Öffentlichkeit informieren.“

Weitere Informationen: Die Schiffe werden Teil einer neuen Schiffsklasse sein, die „New Frontier“ heißen wird. Der Auftrag würde die Auslastung der Werft bis weit in das nächste Jahrzehnt hinein sichern. Mit einer maximalen Passagierkapazität von 5.400 Personen und einer Bruttoraumzahl von rund 180.000 sollen die „New Frontier“-Schiffe ab 2030 jährlich abgeliefert werden.