Natürlich gilt das Ende der „No Sail Order“ nicht als das Ende der Corona-Pandemie, die weiterhin weltweit allgegenwärtig ist. Die „No Sail Order“ wurde schließlich durch eine allgemeine Sailing Order, die sogenannte „Conditional Sailing Order“ ersetzt.

Die neue Verordnung besagt unter anderem, dass alle Passagiere vor der Abfahrt des Kreuzfahrtschiffes negativ auf das Coronavirus getestet werden müssen. Die CDC fordert von den Anbietern einen schrittweisen und gut durchdachten Neustart. Auch werden vor der Aufnahme des eigentlichen Kreuzfahrtbetriebs auch Testfahrten eingefordert, um zu belegen dass die Reedereien „ihre Hausaufgaben“ erledigt haben. Erst wenn diese erfolgreich abgeschlossen sind, kann der Betrieb wieder aufgenommen werden. Grundsätzlich werden die Regelungen den Bestimmungen auf dem europäischen Markt ähneln. Auch wird es bei den Abfahrten ab dem US-amerikanischen Häfen wohl keine individuellen Landgänge geben. 

Die CDC schreibt u.a. bis zum Neustart die Einrichtung von Labortests für Crewmitglieder, 15 Testfahrten, einen Zertifizierungsprozess und ein Konzept zur Minderung der Risiken vor. 

Durch die hohen Anforderungen an die Branche ist mit dem Neustart nicht im November, sondern frühestens im Dezember 2020 zu rechnen. Die Vorbereitungen auf die neuen Konzepte wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Sicherlich werden die Reedereien die Schritte auch mit Bedacht angehen, denn negative Schlagzeilen nach erfolgter Betriebsaufnahme möchte sicherlich kein Kreuzfahrtanbieter riskieren. 

Im Gegensatz dazu hat Kanada das Kreuzfahrtverbot bis Ende Februar 2021 verlängert, sodass Kreuzfahrten in dieses Fahrtgebiet nicht möglich sind. Interessant ist allerdings die deutlich andere Vorgehensweise der beiden Nachbarländer.