
MS Amera startet in Bremerhaven auf ihre 134-tägige Weltreise 2025/2026
Start der 134-tägigen MS Amera-Weltreise 2025/2026 in Bremerhaven Die MS Amera des Bonner Reiseveranstalters Phoenix Reisen lag am heutigen Dienstag ein letztes Mal in diesem
Nachhaltigkeit auch beim Schiffsbau im Fokus: PONANT, einer der weltweit führenden Anbieter für luxuriöse Expeditionskreuzfahrten, und ArcelorMittal, das weltweit führende Stahl- und Bergbauunternehmen, geben die Unterzeichnung einer Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MoU) für eine Zusammenarbeit im Bereich gemeinsamer Nachhaltigkeitsprojekte bekannt. Die Partnerschaft stellt einen bedeutenden Fortschritt für das Neubauprojekt Swap2Zero der PONANT Explorations Group dar, das darauf abzielt, die Treibhausgasemissionen um mehr als 80 % zu reduzieren.
Im Rahmen dieser strategischen Zusammenarbeit arbeiten beide Unternehmen daran, den Einsatz von kohlenstoffarmen XCarb-Stahlbleche in den Bauprozess zukünftiger Neubauten von PONANT zu integrieren. Die Bleche werden recycelt und mit erneuerbaren Energien in Gijon (Spanien) hergestellt und zeichnen sich durch besonders niedrige CO₂-Emissionen aus. Das langfristige Ziel ist es, die Schiffsrümpfe vollständig aus ArcelorMittals XCarb-Stahl herzustellen.
ArcelorMittal bietet inzwischen XCarb-Schwerbleche mit niedrigen CO₂-Emissionen an, die in einer breiten Palette von Güten, Zertifizierungen und Abmessungen mit garantierter Verfügbarkeit erhältlich sind und durch unabhängige Environmental Product Declarations ausgewiesen werden.
Das MoU umfasst folgende wesentliche Eckpunkte:
Das MoU unterstreicht das gemeinsame Engagement beider Unternehmen, den Übergang der maritimen Industrie zu klimaneutralen Lösungen zu beschleunigen. Durch die Verbindung der ambitionierten Nachhaltigkeitsziele der PONANT Explorations Group mit den fortschrittlichen Stahlinnovationen von ArcelorMittal setzt die Partnerschaft neue Maßstäbe für verantwortungsbewussten Schiffbau.
Die Zusammenarbeit unterstützt zudem die Einhaltung der Hongkonger Internationalen Konvention für das sichere und umweltgerechte Recycling von Schiffen, die am 26. Juni 2025 in Kraft getreten ist. Diese Konvention schreibt unter anderem die Pflege eines Inventars gefährlicher Materialien (Inventory of Hazardous Materials, IHM) sowie strenge Umweltstandards für Recyclinganlagen vor.
Das Neubauprojekt Swap2Zero kombiniert Windunterstützung, Solartechnologie und erneuerbare Kraftstoffe und ist das erste nahezu emissionsfreie, hochseetaugliche Kreuzfahrtschiff. Co-finanziert wird es durch den Innovationsfonds des Emissionshandelssystems der Europäischen Union sowie durch France 2030 – eine wichtige Etappe für die Neubau- und F&E-Teams der PONANT Explorations Group.
[Pressemitteilung von PONANT]
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