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In Saint-Nazaire erfolgte heute, am 31. Mai 2023, die Auslieferung der neuen MSC Euribia an die Kreuzfahrtreederei MSC Cruises. MSC Euribia ist das zweite Kreuzfahrtschiff mit LNG Antrieb für MSC und das 22. Kreuzfahrtschiff der MSC Kreuzfahrtflotte.
MSC Euribia wurde auf bei Chantiers de l'Atlantique gebaut. Der Neubau verfügt über moderne Dual Fuel Motoren, die mit dem Flüssigerdgas LNG betrieben werden können. In den kommenden Tagen wird MSC Euribia emissionsneutral mit Bio-LNG von Saint-Nazaire nach Kopenhagen fahren. Die erste klimaneutrale Hochseekreuzfahrt weltweit wird ein großer Meilenstein für die gesamte Kreuzfahrtbranche sein.
Zur Übergabe der MSC Euribia waren zahlreiche Medienvertreter und hochrangige Mitarbeiter von Werft und Reederei vor Ort. Bei der offiziellen Übergabe des Kreuzfahrtschiffes erfolgte eine kleine Taufe durch Taufpatin Maya Aponte. Die Werfttaufe soll dem Schiff und der Crew auch bereits vor der großen Showtaufe Glück bringen. Die große Taufshow soll am 8. Juni im Hafen von Kopenhagen stattfinden. Dann übernimmt wieder Sophia Loren die Rolle der Taufpatin.
Als erstes Kreuzfahrtschiff aus der Flotte von MSC Cruises trägt MSC Euribia eine bunte Rumpfbemalung. Unter dem Motto “Save the Sea” soll diese auf die Bedeutung der empfindlichen und komplexen Ökosystem des Meeres aufmerksam machen. Der Name MSC Euribia ist auf die antike Göttin Eurybia zurückzuführen, die die Winde, das Wetter und die Sternenbilder nutzte, um die Meere zu beherrschen. Mit dem heute übergebenen Neubau MSC Euribia rückt MSC Cruises das Engagement rund um die Nachhaltigkeit auf See in den Mittelpunkt.
MSC Euribia ist der wichtigste Neubau für den deutschen Kreuzfahrtmarkt in diesem Jahr. Das Schiff wird in den nächsten Jahren ganzjährig ab/bis Deutschland in Nord- und Westeuropa eingesetzt. Am 8. Juni 2023 wird MSC Euribia durch Sophia Loren im Hafen der dänischen Hauptstadt Kopenhagen getauft. Damit beginnt die Sommersaison, in der MSC Euribia für einwöchige Norwegen-Kreuzfahrten in Kiel und Kopenhagen stationiert wird. In der Wintersaison wird MSC Euribia unter anderem in Hamburg stationiert und auf einwöchigen Westeuropa-Kreuzfahrten und einer dreiwöchigen Kanaren-Kreuzfahrt eingesetzt.
Schiffsdaten von MSC Euribia:
Pressemitteilung von MSC Cruises zur Übergabe der MSC Euribia
Die Zukunft der Kreuzfahrt: Die Kreuzfahrtsparte der MSC Group und Chantiers de L’Atlantique präsentieren mit der MSC Euribia das bisher energieeffizienteste Design eines Kreuzfahrtschiffs
Die MSC Euribia ist ein weiterer Fortschritt im Vergleich zu früheren Schiffen ihrer Klasse, die für die Kreuzfahrtsparte der MSC Group gebaut wurden. Sie bietet eine noch höhere Effizienz und wird voraussichtlich das leistungsstärkste Kreuzfahrtschiff der Welt sein, das die neuesten Anforderungen des IMO Energy Efficiency Design Index erfüllt. Während des Betriebs stößt das Schiff pro Passagier und Tag bis zu 19 Prozent weniger Treibhausgase aus als seine Schwesternschiffe, die mit herkömmlichen Schiffskraftstoffen betrieben werden. Dies entspricht 44 Prozent weniger Treibhausgasemissionen pro Passagier und Tag im Vergleich zu Schiffen, die erst vor zehn Jahren gebaut wurden.
Pierfrancesco Vago, Executive Chairman der Kreuzfahrtsparte der MSC Group, sagte: „Mit der Übergabe der MSC Euribia sind wir unserem Ziel, die Treibhausgasemissionen auf null zu reduzieren, einen weiteren großen Schritt nähergekommen. Neben ihren vielen erstklassigen Umweltinnovationen verfügt die MSC Euribia über ein energieeffizientes Design, das während ihrer gesamten Lebensdauer zu einer enormen Reduzierung der Treibhausgasemissionen führen wird. Oft liegt der Fokus bei der Dekarbonisierung ausschließlich beim Treibstoff, aber obwohl dies ein wichtiges Element bei der Energiewende ist, dürfen wir nicht vergessen, dass die Energieeffizienz eine wesentliche Rolle bei der Senkung der heutigen Energiebedarfs spielt. Die sauberste Energie ist die, die wir nicht verbrauchen, und die MSC Euribia wurde nach diesem Prinzip gebaut. Deshalb ist ihre Indienststellung ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu unserem Ziel, bis zum Jahr 2050 einen klimaneutralen Schiffsbetrieb zu erreichen.
Obwohl das Schiff mit Flüssigerdgas angetrieben werden kann, ist es schon heute für den Einsatz von erneuerbaren Kraftstoffen ausgelegt. Durch Nachrüstungen wird es dann mit erneuerbaren Kraftstoffen, die heute noch nicht verfügbar sind, wie beispielsweise grünes Methanol, betrieben werden können.
Zu den weiteren hochmodernen Technologien an Bord gehören unter anderem fortschrittliche Wasser- und Recyclinganlagen, um die Meere weltweit zu schützen. Das Abwasser wird in sehr hoher Qualität aufbereitet, die besser ist als die vieler Kläranlagen an Land. Die Technologie erfüllt die strengsten internationalen IMO-Normen – einschließlich des Baltic Standard.
Pierfrancesco Vago fügte hinzu: „Es ist uns wichtig, dass unsere Schiffe, die heute gebaut werden, für die neuen nachhaltigen Kraftstoffe, die sich am Horizont abzeichnen, bereit sind. Außerdem wollen wir sicherstellen, dass sie problemlos mit neuen Technologien und Effizienzmerkmalen, die zur einer Emissionsreduzierung beitragen, nachgerüstet werden können. Dies ist ein Schiff, das wirklich mit Blick auf die Zukunft gebaut wurde.“
Für diese Fahrt wird Bio-LNG mit einem Massenbilanzsystem verwendet, der bisher kostengünstigsten und umweltfreundlichsten Methode, um die Vorteile von erneuerbarem Biogas zu nutzen. Die gesamte Versorgungskette wird die EU-Richtlinie für erneuerbare Energien (RED II) erfüllen, und jede einzelne Charge des insgesamt produzierten Bio-LNG wurde von der International Sustainability & Carbon Certification (ISCC) zertifiziert.
Merkmale der MSC Euribia und Umwelttechnologien der Kreuzfahrtsparte:
Zahlen und Fakten zur MSC Euribia:
LNG ist ein Übergangskraftstoff: Die Motorentechnologie und die Kraftstoffsysteme an Bord können bereits heute Bio- und synthetisches LNG verwenden. In Zukunft kann das Schiffskonzept so umgerüstet werden, dass die mit LNG angetriebenen Schiffe mit grünem Methanol betrieben werden können. MSC Cruises setzt sich für den Einsatz von erneuerbaren Kraftstoffen ein und beschleunigt die Energiewende hin zu einem klimaneutralen Betrieb.
Energie-Effizienz
Die MSC Euribia ist das energieeffizienteste Kreuzfahrtschiff aller Zeiten. Die MSC Euribia wird einen IMO Energy Efficiency Design Index (EEDI) erreichen, der 55 Prozent über den derzeitigen Anforderungen liegt, und soll zum Zeitpunkt ihres Stapellaufs das leistungsstärkste Kreuzfahrtschiff der Welt sein.
Die MSC Euribia wird bis zu 19 Prozent weniger Treibhausgasemissionen pro Passagier und Tag ausstoßen als ihre Schwesterschiffe, die mit konventionellen Schiffskraftstoffen fahren und bis zu 44 Prozent weniger Treibhausgasemissionen pro Passagier und Tag ausstoßen als Schiffe, die erst vor zehn Jahren gebaut wurden.
Fortschrittliche Wasser- und Recyclinganlagen
Das Abwasser wird in einer sehr hohen Qualität aufbereitet, die besser ist als die vieler kommunaler Kläranlagen an Land. Die Technologie entspricht den strengsten internationalen IMO-Normen – einschließlich des Baltic Standard. Fortschrittliche Recyclingsysteme fördern die Reduzierung, Wiederverwendung und Wiederverwertung der an Bord anfallenden Abfälle.
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