In Kürze beginnt der planmäßige Werftaufenthalt der MS Hamburg – Ab dem 01.05.2020 soll die „neue Hamburg“ dann wieder für Plantours Kreuzfahrten in See stechen 

Auch an der MS Hamburg von Plantours Kreuzfahrten gehen die Coronavirus-Auswirkungen nicht spurlos vorbei. Die letzte Reise vor dem planmäßigen Werftaufenthalt – eine Kreuzfahrt von Teneriffa nach Lissabon vom 13. bis 21.03.2020 – musste abgesagt werden.
Nun befindet sich das 23 Jahre alte klassische Kreuzfahrtschiff ohne Gäste auf dem Weg ins portugiesische Setubal in der Nähe von Lissabon in die dortige Werft.
Dort stehen in den geplanten 40 Tagen bis zum 01.05.2020 umfangreiche Modernisierungs- und Instandhaltungsarbeiten auf dem Programm. 

Neben allgemeinen Modernisierungsarbeiten auf dem ganzen Schiff wird es unter anderem die folgenden Neuerungen geben:

• 42 Kabinen mit Infinity-Fenstern (elektrisch absenkbare Panorama-Fenster) – In 38 Kabinen und 4 Suiten
• Komplett neu gestaltete und vergrößerte Weinstube als neuer Treffpunkt
• Neugestaltung der Rezeption und des Buffet-Restaurants Palmgarten
• Einbau einer Poolbar auf dem Sonnendeck
• Allgemeine Instandhaltungsarbeiten

Die MS Hamburg von Plantours Kreuzfahrten – mit dem Eigentümer LIGABUE Group S.p.A. – wurde kürzlich mit dem Kreuzfahrt Guide Award 2019 für das beste Routing ausgezeichnet. Weiterhin wird das Schiff ab sofort vollständig auf den Kraftstoff Schweröl verzichten.

Am 01.05.2020 soll dann in Lissabon eine 9-tägige Kreuzfahrt entlang der Küste Westeuropas mit dem Ziel Hamburg starten – Somit auf zur namensgebenden norddeutschen Hansestadt.

MS »Hamburg«: Mit absenkbaren Panorama-Fensterfronten auf die Großen Seen
Bauzeichnungen bestimmen neben Seekarten für die Fahrplan-Entwicklung einen ganzen Raum in der Bremer Veranstalterzentrale. Denn neben dem Neubau für den Flussbereich stehen hohe Investitionen für den Umbau der MS »Hamburg« an. Das einzige Hochseeschiff von Plantours – und gleichzeitig auch kleinste Kreuzfahrtschiff Deutschlands – wird neu gestaltet. Der Einbau von absenkbaren Panorama-Fensterfronten klingt auf den ersten Blick einfach. Oliver Steuber: „Aber wir sind aktuell das einzige Kreuzfahrtschiff, das die engen Schleusen hinter Montreal für die spektakulären Reisen auf den Großen Seen durchfahren kann. Ein nur wenige Zentimeter breites Balkongeländer war eine schwierige Herausforderung für die Architekten, um dieses besondere Alleinstellungsmerkmal des Schiffes auch in Zukunft zu haben.“ Dieses bleibt nun durch die neuen Panorama-Fensterfronten erhalten, die ähnlich wie französische Balkone großflächig zu öffnen sind.
Die Lösung ist gefunden, im März 2020 startet die Werftphase. Die rund 60 Prozent Stammkunden und neuen Passagiere können sich anschließend auch über neu gestaltete Innenräume freuen: Die Rezeption, das Büffet-Restaurant und ein völlig neuer Bereich um eine jetzige Weinstube und Boutique erhalten komplett neue Einrichtungen.