Mein Schiff 4 und Mein Schiff 5 haben Kapstadt als logistischen Zwischenstopp erreicht
In der vergangenen Nacht um kurz vor 0 Uhr erreicht die Mein Schiff 5 von TUI Cruises den Hafen der südafrikanischen Metropole Kapstadt. Am heutigen Mittwoch gegen 20:15 Uhr erreichte auf die Mein Schiff Kapstadt und legte dort an. Nachdem beide Kreuzfahrtschiffe am 18. April 2026 endlich den Persischen Golf über die Straße von Hormus verlassen konnten, waren sie in den letzten Tagen mit einer hohen Geschwindigkeit auf dem Weg nach Südafrika.
Kapstadt ist lediglich ein logistischer Zwischenstopp auf dem Weg in das Sommerfahrtgebiet Mittelmeer. In Kapstadt kommen zahlreiche Crewmitglieder an Bord der beiden Schiffe, da die Besatzungsstärke durch die Zwangspause im Orient auf ein Minimum heruntergefahren wurde. Nun müssen die Schiffe auf die Wiederaufnahme des Gästebetriebs vorbereitet werden, wofür zahlreiche Crewmitglieder erforderlich sind. Nachdem die Crewzuführung und das Bunkern von Proviant und Treibstoff abgeschlossen ist, werden die Mein Schiff 4 und Mein Schiff 5 Kurs auf das Mittelmeer nehmen.
Der Zeitplan für die zwei TUI Cruises Schiffe ist straff. Die Mein Schiff 5 soll bereits am 15. Mai 2026 in Heraklion auf der griechischen Insel Kreta in den Kreuzfahrtbetrieb zurückkehren, weshalb das Schiff trotz gleichzeitiger Abfahrt aus dem Orient mit der Mein Schiff 4 etwas früher in Kapstadt anlegte. Der Gästebetrieb auf der Mein Schiff 4 wird erst zwei Tage später, am 17. Mai 2026, in Triest wieder aufgenommen.
Auch während der Strecke von Kapstadt ins Mittelmeer gehen an Bord die Arbeiten für die Wiederaufnahme des regulären Betriebs weiter.
Die zwei Schiffe die seit Ausbruch des Irankriegs für sieben Wochen im Orient festsaßen, werden in etwas mehr als zwei Wochen wieder im Dienst sein. TUI Cruises musste zuletzt alle Kreuzfahrten der betroffenen Schiffe im Zeitraum von Anfang März bis Mitte Mai 2026 ersatzlos streichen.
Im Gegensatz zu MSC Cruises, Celestyal Cruises und Aroya Cruises entschied sich TUI Cruises die weitere Strecke um das südliche Afrika herum und nicht durch das Rote Meer und den Suezkanal zu wählen. Der Grund hierfür ist die zuletzt schlechte Sicherheitslage am Roten Meer. Nichts desto trotz konnten alle vier Schiffe, die den direkten Weg wählten, die jemenitische Küste sicher passieren.
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