AIDAcara wird wohl künftig in Indien zum Einsatz kommen
AIDA Cruises hat vor einigen Wochen bekanntgegeben, dass das älteste Schiff der Kussmund-Flotte, die AIDAcara, verkauft wurde. Bis heute ist der neue Eigner offiziell nicht kommuniziert worden, doch es verhärten sich Informationen, nach denen die AIDAcara künftig für ein Unternehmen auf dem asiatischen Markt eingesetzt werden könnte. Damit stehen die Chancen gut, dass das Schiff zunächst nicht verschrottet wird, sondern noch als Kreuzfahrtschiff auf den Weltmeeren unterwegs sein wird.
Die Ausflottung des AIDA-Mutterschiffes, das 1996 als erstes Schiff der Rostocker Reederei in den Dienst gestellt wurde, war ein unumgänglicher Schritt für das Unternehmen, jedoch wurde dieser aufgrund der Corona-Krise vorgezogen. Jedes Schiff hat eine entsprechende Nutzungsdauer und es muss auch in das Portfolio innerhalb einer Reederei passen. Bis 2040 strebt AIDA Cruises eine emissionsneutrale Flotte an. Zu diesem Ziel passt ein Schiff wie die AIDAcara entsprechend nicht mehr.
Interessant ist aber auch eine weitere Maßnahme, die AIDA Cruises eingeleitet hat. Der vorgesehene dritte Neubau der Helios-Klasse (bislang AIDAnova und AIDAcosma) wird für die Carnival Cruise Line gebaut werden und nicht für AIDA Cruises., dass der dritte Neubau der Helios Klasse an die Carnival Corporation gehen wird. Damit spart sich AIDA Cruises Kosten in Höhe von ungefähr einer Milliarde Euro. Mit Blick auf die künftigen Planungen der emissionsneutralen Flotte muss hier davon ausgegangen werden, dass bald tendenziell wieder kleinere Schiffe für AIDA Cruises gebaut werden, die dann generell andere Schiffe der aktuellen Flotte ersetzen.
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