AIDA Cruises wird im Jahr 2040 eine deutlich geänderte Flotte besitzen
Dass sich auch die Flotte der Rostocker Reederei AIDA Cruises bis in 2040, also in 20 Jahren, stark verändern wird liegt in der Natur der Sache. Die Abgänge der Selection-Klasse (4 Schiffe) und der Sphinx-Klasse (7 Schiffe) werden bis dahin äußerst realistisch sein.
In einem Interview mit der Welt hat Michael Thamm, Chef der Costa Gruppe (AIDA Cruises, Costa Crociere) allerdings auch mitgeteilt, dass die Flotte bis zu diesem Punkt ganz anders aussehen wird und Schiffe durch Neubauten ersetzt werden.
Mit dieser Aussage wird deutlich, dass in jedem Fall die Selection-Schiffe AIDAcara (1996), AIDAvita (2002), AIDAaura (2003) und AIDAmira (1999) bis 2040 aus der Flotte ausgemustert werden. Mit dem ersten Abgang ist natürlich mit Blick auf das Alter der Kreuzfahrtschiffe deutlich früher als erst im Jahr 2040 zu rechnen.
Aber auch die sieben Schiffe der Sphinx-Klasse – AIDAbella, AIDAluna, AIDAdiva, AIDAmar, AIDAstella, AIDAsol, AIDAblu – werden anhand dieser Aussagen nicht mehr im Dienste von AIDA Cruises stehen. Auch sie werden zu diesem Zeitpunkt ausgedient haben. Der Umweltschutz und die emissionsneutrale Kreuzfahrt werden bis 2040 einen noch wichtigeren Stellenwert erhalten. Dies ist nicht zuletzt an den LNG-Neubauten (Flüssigerdgas) erkennbar. Bis 2030 soll das erste emissionsfreie Schiff in den Dienst gestellt werden.
Bei den Schiffen, die sich dann noch im Dienst der AIDA Cruises befinden, wird es sich wohl um AIDAnova (2018), AIDAcosma (2021), den Neubau 2023, das erste emissionsfreie Schiff und eventuell auch um ein zweites emissionsneutrales Schiff handeln – denn sollte bis 2030 tatsächlich das erste emissionsneutrale Schiff im Dienst steht, ist davon auszugehen, dass mehrere bestellt werden. Ob AIDAprima (2016) und AIDAperla (2017) mit 24 und 25 Jahren noch im Dienst stehen wird wohl von vielerlei Faktoren abhängig sein. Für gewöhnlich werden Kreuzfahrtschiffe auf 30 Jahre Laufzeit ausgelegt.
So könnte die AIDA Flotte 2040 aussehen:
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